来源：九游娱乐官网下载安装 发布时间：2026-07-06 00:14:36
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“十四五”期间，全国万吨级及以上泊位新增469个，目前达到3061个；2025年我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，中资海运船队规模4.9亿载重吨，稳居世界第一；全球货物吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有8个；我国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量27%。
在6月30日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李兴湖用一组数据，描述了“十四五”以来，我国水运事业取得的历史性成就和突破性进展。
水运是综合交通运输体系的重要组成部分。2025年，我国水路货物周转量近15万亿吨公里，在综合交通运输体系中的占比超过一半，为服务保障经济社会持续健康发展和国家重大战略实施提供了有力支撑。尤其是“十四五”以来，我国水运基础设施迈上新台阶，运输服务实现新突破，水运转变发展方式与经济转型迈出新步伐，开放合作打开新局面，治理能力也得到新提升。
目前，我国国际海运量占全球海运量的三分之一，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成，上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱，是目前世界港口装卸效率的顶配水平；沿海主要港口国际集装箱船舶平均在港时间1.7天，比国外主要港口少0.64天；全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”；中资船东拥有的新能源清洁能源船舶达到1500余艘，规模位居世界前列。
发布会上，交通运输部水运局局长杨华雄提到，当前，一批标志性水运工程正在快速推进。西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河主体工程现在已经基本建成并实现全线通水，正在按照计划推进船闸有水调试。今年6月8日，“十五五”时期首个开工的国家重大标志性工程——三峡水运新通道开工仪式在湖北宜昌举行，工程建成后，三峡枢纽的双向通过能力将达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽双向通过能力将达到3.6亿吨，可通航1万吨级船舶，将大幅度的提高长江黄金水道的航运效率。此外，干线航道加快提质扩能，重要支流航道提档升级，内河水运堵点卡点持续打通，预计“十五五”期间全国内河水运建设将进一步加快。
值得关注的是，近年来，各地智慧港口建设驶入快车道，一批自动化码头陆续投用。在智慧港口建设方面，我国技术装备水平全球领先，港口智能装卸设备市场占有率稳居世界第一。设备控制管理系统等都打破了国外技术垄断，实现了港区上百台套设备高效协同运营。同时，智能化程度逐步的提升，作业效能持续提升。依托智能调度系统，上海港洋山四期码头、宁波舟山港鼠浪湖矿石码头船舶平均在港时间缩短4到6个小时。青岛港经过数智化升级，百米岸线次刷新世界纪录。
杨华雄表示，下一步将快速推进智慧港口建设，快速推进自动化码头建设、强化技术攻关、提升港口对外智慧服务能力，打造集关、港、贸于一体的综合物流服务平台，促进港航贸一体化发展。“十五五”末，预计我国自动化码头将超过90座，万吨级及以上泊位将超过350个，核心生产环节基本实现现场无人作业，建成一批自动化水平更高的“千万箱级”“亿吨级”数智港区。
如今，新一代人工智能技术为智能航运的跃升式发展带来了重大机遇。针对我国智能航运发展状况，交通运输部海事局局长徐伟介绍，兼顾现实基础和中长期规划，已明白准确地提出了两阶段的发展目标：到2027年，实现AI技术与航运要素的广泛深层次地融合，智能航运核心关键技术取得突破。到2030年，全面掌握智能航运的核心关键技术，具备谱系化装备系统供给能力，建立更完善的政策法规和规范标准体系，人才队伍配套能力明显提升，实现从应用场景到产业生态的整体跃升，形成技术、产业、治理协同的发展新模式，智能航运发展将处于国际先进水平。
李兴湖表示，“十五五”时期，我国水运行业将进入打造世界一流港口的跃升期、强化内河水运体系联通的攻坚期、建设国际海运安全发展体系的关键期。交通运输部将锚定加快建设交通强国战略目标，按照“一网四化”发展思路，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，加快构建现代化水运体系，为基本实现社会主义现代化提供有力支撑。
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